24° Tappa: Bandung-Kupang
974,78 nm - Real Weather
LEGENDA
Code = codice dell'equipaggio
Date = giorno nel quale si è effettuata la tappa
Takeoff = ora di decollo del simulatore
Land = ora di atterraggio del simulatore
Time = Tempo di volo in minuti		 Fuel T = Carburante imbarcato alla partenza
Fuel C = Carburante consumato al termine della tappa
Lb/min = Libbre di carburante consumate al minuto
Ranking P = Classifica al netto delle penalità
Score P = Punteggio assegnato al netto di penalità		 Handycap = Penalità assegnate (vedi regolamento)
Score T = Punteggio finale detratte le penalità
Ranking T = Classifica finale con eventuali penalità
Avarie,danni,... = Per il calcolo delle penalità
Weather = Condizioni meteo incontrate
Code
Date
Takeoff
Land
Time
Fuel T
Fuel C
Lb/min
Ranking P
Score P
Handycap
Score T
Ranking T
SB58
25 mag
08:03
15:45
462'
1586
1366
2,957
1°
7
-
7
1°
AB69
-
-
-
-
-
-
-
-
0
-
0
-
RF79
-
-
-
-
-
-
-
-
0
-
0
-
LG80
-
-
-
-
-
-
-
-
0
-
0
-
SA68
29 mag
10:00
17:05
425'
2451
1599
3,762
4°
4
-
4
4°
DS56
14 mag
09:31
17:11
460'
2451
1400
3,043
2°
6
-
6
2°
FN52
7 mag
10:15
16:16
361'
2730
1188
3,291
3°
5
-
5
3°
Code
Avarie, danni, tappe fuori dal piano di volo
Weather
SB58
Fuori rotta a sud di circa 80nm
HLayer-W 4 @ 51°-27°-1011mb-Vis 5,3 nm
AB69
-
-
RF79
-
-
LG80
-
-
SA68
Volo regolare, atterraggio un po’ lungo
1400 scatt. 27500 broken vis. 5 temp 23 dewpoint 0 wind light and variable
DS56
-
Haze layer - W. 8/19 kn da W - foschia
FN52
-
150Scattered-7600Broken-Rain-Wind Light & Variable
Libro di bordo, immagini e filmati di volo.
A questi link trovate la documentazione di volo di ogni equipaggio.
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