17° Tappa: Assab-Karachi
1557,79 nm - No Real Weather
LEGENDA
Code = codice dell'equipaggio
Date = giorno nel quale si è effettuata la tappa
Takeoff = ora di decollo del simulatore
Land = ora di atterraggio del simulatore
Time = Tempo di volo in minuti		 Fuel T = Carburante imbarcato alla partenza
Fuel C = Carburante consumato al termine della tappa
Lb/min = Libbre di carburante consumate al minuto
Ranking P = Classifica al netto delle penalità
Score P = Punteggio assegnato al netto di penalità		 Handycap = Penalità assegnate (vedi regolamento)
Score T = Punteggio finale detratte le penalità
Ranking T = Classifica finale con eventuali penalità
Avarie,danni,... = Per il calcolo delle penalità
Weather = Condizioni meteo incontrate
Code
Date
Takeoff
Land
Time
Fuel T
Fuel C
Lb/min
Ranking P
Score P
Handycap
Score T
Ranking T
SB58
5 mag
04:01
17:22
801'
2668
2048
2,557
1°
7
-
7
1°
AB69
-
-
-
-
-
-
-
-
0
-
0
-
RF79
9 mag
08:00
20:58
778'
3000
2654
3,411
3°
5
-
5
3°
LG80
11 mag
03:00
17:10
850'
3173
2198
2,586
2°
6
-
6
2°
SA68
15 mag
06:00
15:15
555'
4081
2464
4,440
5°
3
5
-2
6°
DS56
2 mag
05:57
15:52
595'
3750
2754
4,629
6°
2
-
2
5°
FN52
2 mag
09:25
19:05
580'
3850
1998
3,445
4°
4
-
4
4°
Code
Avarie, danni, tappe fuori dal piano di volo
Weather
SB58
Real Weather funziona su Karachi
Tempo sempre sereno-HazeL-HazeL-Wind 12 @ 290° Vis: 8,1 nm
AB69
-
-
RF79
-
Coperto
LG80
-
-
SA68
guasto al carrello di sx-atterraggio disastroso
92500 scattered vis. 5 temp. 27 dewpoint 5 wind 300 at 9
DS56
-
Scattered - W. 114 nodi da W
FN52
è stata dura…veramente dura!!
4000Scattered-10000Broken-Wind 7 nodi/090°
Libro di bordo, immagini e filmati di volo.
A questi link trovate la documentazione di volo di ogni equipaggio.
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