Sommergibile E. Toti

Museo della scienza e della tecnica
Milano
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La storia del sommergibile

A causa della sconfitta nella II guerra mondiale all'Italia era stato vietata la costruzione di sottomarini e sommergibili e si era dovuta accontentare di quelli statuninitensi declassati. L'Enrico Toti è stato il primo sottomarino costruito in Italia dal dopoguerra. Il sommergibile viene costruito a Monfalcone dalla Fincantieri, che ne inizia la fabbricazione l'11 aprile 1965. Viene varato il 12 marzo 1967 e consegnato alla Marina Militare Italiana il 22 gennaio 1968.
Ilsottomarino è un antisom ed essendone il capostipite dà il nome alla sua classe (completata in circa due anni dal Dandolo, Mocenigo e Bagnolini).
Il 30 giugno 1999, l'unità militare termina il servizio attivo e viene donato il museo della scienza e della tecnologia di Milano, dove è conservato dal 14 agosto 2005. L'arrivo nella città milanese è stato alquanto travagliato, a causa della sua mole. Partito dal porto di Augusta (5 aprile 2001), ha risalito l'Adriatico e quindi il Po fino al porto fluviale di Cremona (6 maggio 2001), dove rimane fino all'8 agosto 2005, quando inizia il suo viaggio fino al museo.
Operatività
Nel corso della sua attività il Toti ha accumulato 27.030 ore di moto percorrendo 137.000 miglia.
L'equipaggio composto da 22 si divideva in due in due squadre, e prestavano servizio secondo lo schema 4+4, cioè 4 ore di guardia, 4 ore di riposo in una branda “calda” (alternata con un collega).
Il caratteristico bulbo a prora contiene l'impianto idrofonico-ecogoniometrico, ossia l'impianto necessario ad individuare i bersagli. Il Toti è stato essenzialmente impiegato per addestramento e nelle esercitazioni per simulare attacchi di sommergibili sovietici.
Caratteristiche tecniche
• Dislocamento: 536 t in superficie - 593 t in immersione
• Lunghezza: F.T. 46 m
• Larghezza: 4,75 m
• Immersione: 4,3 m
• Apparato motore: 2 FIAT MB 820 Diesel da 570 Cv l’uno, 1 motore elettrico da 900 Cv
• Velocità: 9,7 nodi in superficie - oltre 14 nodi in immersione
• Quota operativa: 150 m
• Profondità di collaudo: 300 m
• Autonomia: 3.500 miglia a 6.5 nodi
• Equipaggio: 4 ufficiali e 22 sottufficiali, sottocapi e comuni
• Armamento: 4 tubi lanciasiluri da 533 mm per siluri filoguidati a testa autocercante A184.