Una passione nata nel 1993, quando quasi per sbaglio ho comprato una lambretta strausata da un simpatico vecchietto milanese. In effetti io volevo, sull'onda di un caro amico, una Vespa!
Di fatto conoscevo certamente gli scooter della fu-Innocenti, ma la Vespa, vuoi per diffusione e perchè...ormai c'era rimasta solo quella, era stata la mia scelta iniziale. Cosa mi ha fatto cambiare idea? Beh, il prezzo era nettamente inferiore, una Lambretta come la mia la prendevi con al massimo 300.000 lire (chiaro non in condizioni perfette), mentre per una vespa, con la stessa cifra rimediavi si e no un rottame.

Ecco quindi che ho comprato per 150.00 lire (e ancora oggi possiedo) una Lambretta 150 LI 2° serie del 1961

Da quel giorno ci sono voluti un altro paio d'anni prima che esplodesse la vera passione; una passione che ho ancora adesso anche se con meno fanatismo.

Ho cominciato a riverniciarla con le bombolette, grigio metallizzato chiaro con le "pance" grigio metallizzato scuro...una vera schifezza. In seconda battuta l'ho riverniciata sempre con le bombolette in color crema con le "pance" amaranto; questi colori si intonavano meglio con le linee curve tipiche degli anni '60...e a me pareva bellissima!

Il motore girava bene, non era un fulmine di guerra, ma faceva il suo dovere e, con mia moglie, abbiamo girato in lungo e in largo la bassa padana, l'oltrepo pavese e buona parte delle alpi lombarde.

Un giorno alla ricerca di pezzi di ricambio conosco Vittorio Tessera, oggi affermato esperto in campo mondiale per quanto riguarda non solo la Lambretta, ma tutti gli scooter d'epoca e una risorsa preziosa per chiunque desideri avvicinarsi a questo affascinante mondo delle piccole ruote.

<To be continued>

Catalogo parti di ricambio
per Lambretta II Serie:
125 LI - 150 LI - 175 TV

PDF (14,4 MB)

Eurolambretta 1995 - St Wolfgang

Serveta 200 - Djerba 500