11° Tappa: Dakar-Gao
1015,36 nm - Real Weather
LEGENDA
Code = codice dell'equipaggio
Date = giorno nel quale si è effettuata la tappa
Takeoff = ora di decollo del simulatore
Land = ora di atterraggio del simulatore
Time = Tempo di volo in minuti		 Fuel T = Carburante imbarcato alla partenza
Fuel C = Carburante consumato al termine della tappa
Lb/min = Libbre di carburante consumate al minuto
Ranking P = Classifica al netto delle penalità
Score P = Punteggio assegnato al netto di penalità		 Handycap = Penalità assegnate (vedi regolamento)
Score T = Punteggio finale detratte le penalità
Ranking T = Classifica finale con eventuali penalità
Avarie,danni,... = Per il calcolo delle penalità
Weather = Condizioni meteo incontrate
Code
Date
Takeoff
Land
Time
Fuel T
Fuel C
Lb/min
Ranking P
Score P
Handycap
Score T
Ranking T
SB58
11 apr
08:04
15:51
467'
2018
1787
3,827
4°
4
2
2
5°
AB69
16 apr
07:40
15:30
470'
2307
1723
3,666
2°
6
-
6
2°
RF79
17 apr
08:00
15:28
448
2000
1701
3,797
3°
5
-
5
3°
LG80
25 apr
05:00
12:45
465'
1730
1550
3,333
1°
7
-
7
1°
SA68
16 apr
08:00
15:04
424'
2379
1674
3,948
5°
3
-
3
4°
DS56
13 apr
08:23
15:05
402'
2379
1886
4,692
6°
2
-
2
5°
FN52
24 apr
09:42
16:09
387'
3028
1879
4,855
7°
1
-
1
6°
Code
Avarie, danni, tappe fuori dal piano di volo
Weather
SB58
Scalo tecnico a Tombouctou per rifornimento
Vento laterale da Nord da paura ma sereno ovunque
AB69
-
Wento 010 @ 10 su tutto il percorso
RF79
-
Nuvoloso e vento debole
LG80
Bruciato il ruotino in atterraggio
Poco vento, qualche nuvola in giro
SA68
Volo regolare, atterraggio un po’ brusco.
sky clear vis. 4 Temp. 23 dewpoint 19 wind 360 at 13
DS56
Il DME non riceveva il segnale dal VOR di Gao
Haze layer - W. 29/27 nodi prima da W poi da N
FN52
All'arrivo c'è l'aeroporto ma non la pista
1300 broken-wind 10 nodi/110°-100°
Libro di bordo, immagini e filmati di volo.
A questi link trovate la documentazione di volo di ogni equipaggio.
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